Projekt: Theoretical and Experimental Investigation of Ship Wakes

W niniejszym opracowaniu badamy powstawanie i charakterystykę falowania statków. Długotrwałe wyjaśnienie stałego kąta przebudzenia, niezależnego od jakichkolwiek parametrów statku, zostało ostatnio zakwestionowane, najbardziej znane przez Marca Rabauda i Frederica Moisy’ego, którzy zaobserwowali kąty przebudzenia znacznie mniejsze niż kąt Kelvina. Dzięki różnym eksperymentom obejmującym szeroki zakres ważnych parametrów, uzyskaliśmy zarówno klasyczny, jak i wąski reżim kąta przebudzenia. Nasze odkrycia pokazują, że nasza nowa teoria zapewnia lepszą zgodność z danymi eksperymentalnymi, szczególnie w zakresie liczb Froude’a (2,6-4,4). Nasz model jest zbieżny do modeli Kelvina i Rabauda-Moisy’ego odpowiednio dla niższych i wyższych liczb Froude’a, co dowodzi, że nasza teoria jest bardziej ogólnym przypadkiem wcześniej ustalonych modeli w tej dziedzinie.